2017年8月，英国汽车行业协会表示，2017年8月份英国新车销量连续第五个月下滑，这是自2011年以来持续时间最长的一次下滑。英国退欧的不确定性和对柴油汽车额外征税的可能性，冲击了欧洲第二大市场。根据汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，汽车销量下降了6.4%，至76，433辆，企业和个人需求都在下滑。
柴油汽车的注册量下降了21.3%，而汽油车销售增长了3.8%，这进一步表明，政府对污染最严重的汽车实施处罚的可能性正在对买家产生影响。但SMMT首席执行官Mike Hawes表示，他预计9月需求将保持强劲。9月销量通常占全年的15%左右，因为这是每年仅有两次的新车牌系列号发布机会之一，系列号用来显示车龄。Hawes说:“随着新67车牌系列号的推出，以及一系列新车型上市，我们预计，需求将继续保持在历史高位。”
几家合计占到市场四分之三份额的汽车制造商，在近几周推出了旧车换新计划，这将有助于支撑9月份的销售。SMMT预计，今年全年的注册车数将减少近4%，从2016年历史高点的269万辆降至259万辆。
