2017年3月份新能源车销量继续大幅回升,全月销量为2.7568万辆,环比增长67%;而发展新能源车对于企业降低平均油耗也做出了重大贡献。
乘联会统计2017年3月狭义乘用车销量为1903075辆,同比增长2.9%,环比增长31.4%,表现出了在前两月汽车销售不佳的环境下,缓慢回暖的特点;但累计前三月销量,2017年一季度共销售汽车5406813辆,同比仍出现1.0%的下降,据乘联会秘书长崔东树介绍,这是近年来,车市首次出现第一季度销量同比负增长,车市整体环境严峻。
2017年3月车市依旧延续结构性特点,仅SUV车型销量同比正增长。本月SUV共销售790827辆,同比增长18.4%,高于市场整体增长约15.5个百分点;轿车共售出912370辆,同比下降5.3%。MPV车型销售弱势格局则继续延续,3月共销售汽车199878辆,同比下降8.3%,而一季度销量共计554291辆,同比更是下降13.6%。值得关注的是,按照以往,3月正是每年农耕生产与进行商业经营活动的高峰,再加上二孩政策等有利于MPV销售的政策法规出台,MPV车型本应迎来销售旺季,但其销量的持续低迷,也反映出了目前国内车市的压力。
2017年3月新能源车销量为2.7568万辆,环比增长67%;对此,崔东树分析,这主要是受京沪市场对新能源车的强大需求所影响。2016年,企业平均油耗完成效果良好,企业平均油耗是6.56升,总体为目标限值的94%,优于目标6%;而进入2017年,油耗技术性降低速度偏慢,2017年1-2月国产乘用车新车的平均油耗为三阶段油耗指标均值的90%,而16年的年度均值也是90%。
2017年4月11日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示:2017年3月狭义乘用车销量为1903075辆,同比增长2.9%,环比增长31.4%。值得关注的是,综合前三月销量数据,2017年第一季度乘用车累计销售5406813辆,同比出现1.0%的下降,车市第一季度销量同比下降近年罕见,车市销售压力巨大。
2017年中国第一季度汽车销量数据
乘联会统计2017年3月狭义乘用车销量为1903075辆,同比增长2.9%,环比增长31.4%,表现出了在前两月汽车销售不佳的环境下,缓慢回暖的特点;但累计前三月销量,2017年一季度共销售汽车5406813辆,同比仍出现1.0%的下降,据乘联会秘书长崔东树介绍,这是近年来,车市首次出现第一季度销量同比负增长,车市整体环境严峻。
2017年3月车市依旧延续结构性特点,仅SUV车型销量同比正增长。本月SUV共销售790827辆,同比增长18.4%,高于市场整体增长约15.5个百分点;轿车共售出912370辆,同比下降5.3%。MPV车型销售弱势格局则继续延续,3月共销售汽车199878辆,同比下降8.3%,而一季度销量共计554291辆,同比更是下降13.6%。值得关注的是,按照以往,3月正是每年农耕生产与进行商业经营活动的高峰,再加上二孩政策等有利于MPV销售的政策法规出台,MPV车型本应迎来销售旺季,但其销量的持续低迷,也反映出了目前国内车市的压力。
2017年3月新能源车销量为2.7568万辆,环比增长67%;对此,崔东树分析,这主要是受京沪市场对新能源车的强大需求所影响。2016年,企业平均油耗完成效果良好,企业平均油耗是6.56升,总体为目标限值的94%,优于目标6%;而进入2017年,油耗技术性降低速度偏慢,2017年1-2月国产乘用车新车的平均油耗为三阶段油耗指标均值的90%,而16年的年度均值也是90%。