本田“机油门”事件持续发酵。国家质检总局执法督查司就近期消费者广泛关注的东风本田思威（CR-V）等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司，要求生产企业高度重视消费者反映的问题，严格按照法规要求消除车辆缺陷。
质检总局执法督查司指出，东风本田目前提出的召回措施尚不完善，要进一步改进技术解决方案，尽快拿出切实有效的措施，消除缺陷，同时建议采取延长质保期等措施，回应消费者关切。
在冬季，因在北方寒冷地区搭载1.5T发动机的全新CR-V车型出现汽油稀释机油，导致发动机机油液位增高的事件频发，随后部分搭载同样发动机的思域、杰德等车型也被发映出现了同样类似的状况。
当机油超标尺上限31mm时，出现油压波动、PCV通道被堵塞，无法保证发动机技能。从汽油稀释率和机油增加量的关系来看，而增加到30mm以内机能保障是没有问题的，超过21mm时报警灯可能发出提醒。
2月12日，针对搭载1.5L涡轮增压发动机的车型出现的“机油液位升高”问题，东风本田宣布将对相关产品实施召回35万辆。其中，CR-V、CIVIC（思域）将分别于2月末、3月初开始实施召回。召回后，东风本田将对上述车型的ECU（电子控制单元）进行程序升级，通过调整燃油喷射时机、发动机点火时机及转速，加快发动机升温，让机油中混入的燃油尽早挥发以再次燃烧从而有效控制机油液位升高。
但本田发言人称，中国国家质检总局认为这一召回措施尚不完善，因此本田将决定从3月1日开始全面停售全新一代CR-V车型。
