2018年首月，东风本田在我国最为火爆的SUV市场表现十分抢眼，旗下三款SUV车型销量均处于同级合资品牌领先地位，占全系销量的比重也高达55%以上。作为东风本田长期以来的明星产品，CR-V在1月共计销售新车17093辆，在夺得全系销量冠军的同时，继续稳居合资品牌紧凑级SUV前列。
在合资品牌小型SUV市场，东风本田XR-V去年以167952的销量成绩夺得全年冠军。2017年1月，XR-V的销量继续保持高位，达到了14516辆。
中大型SUV车型UR-V是东风本田去年刚刚推出的一款全新车型，该车1月销量也达到了5781辆，在我国大5座SUV市场名列前茅。
在轿车方面，思域一直是东风本田的招牌产品，自从十代思域上市以来，持续保持供不应求的火爆状态。今年1月，思域再次取得16459辆的高销量成绩，上市已接近两年，该产品的吸引力依旧不减。
另一款紧凑级轿车产品杰德，也凭借时尚的外观和宽敞的空间，取得了3008辆的销售成绩。
MPV方面，东风本田艾力绅以4844辆的销量成绩继续稳定在合资7座MPV市场前列。而随着我国二胎政策的开放和汽车消费观念的成熟，艾力绅这样的高端MPV产品很可能获得更广阔的的前景。
2018 再冲74 万销量目标
2018年，东风本田为自身制定了74万辆的销量目标。2017年和今年1月良好的销量表现，让人们看到东本年内达成销量目标的巨大机会。
然而，东风本田为完成销量目标所面临的最大困难或许不在销售端，而在生产端。东风本田两大工厂标准年产能51.2万辆，但是2017年创造了全年72.7万辆的销量新记录。2017年年底，东风本田连续多日保持零库存的状况。今年74万辆的销量目标又为东风本田带来了更大的生产压力。
为满足市场需求，东风本田去年已通过内部生产资源的调整以及生产线工作班组的调配等多种方式的调整来增加产量，全年累计调整20余次。目前，东风本田第一工厂实行“5+1”生产模式，产能利用率提升至131%；第二工厂实行“三班两倒”生产模式，产能利用率提升至146%。
面对74万辆销量目标的压力，东风本田表示，会在2018年不懈拼搏，力争再创辉煌。
