上汽大众上半年推出的新车不算多，但都是市场的宠儿——SUV，包括大众品牌的途观L、途昂以及斯柯达的柯迪亚克，这些车型对提升销量起到了起到了明显的拉动作用。从中汽协公布的单月乘用车生产企业销量排名可以看到，前7个月里，上汽大众有三次夺冠，分别是在1月、5月、6月；一次排名第二，是在3月；三次排在第三，分别是2月、4月、7月。从5月这三款SUV新车布局到位开始，上汽大众的销量开始上扬，5月以15.21万辆的销量实现9.3%的增幅，6月更是以17.48万辆的成绩实现14.9%的涨幅。
但在7月，上汽大众的批发销量明显下滑。全国乘联会秘书长崔东树告诉南都记者，上汽大众7月份的产量在18万辆左右，零售销量约14.2万辆，而批发销量却只有13.2万辆；具体到车型，如朗逸，批发量为2.5万辆，零售量却有3.2万辆，这有可能是上汽大众在淡季中通过轮休放假对产销库存进行调整。全年累计销量来看，上汽大众的销量并无太大异常。
上汽大众品牌的走量车型主要是两厢轿车POLO，三厢轿车桑塔纳-尚纳、帕萨特、朗逸，以及作为SUV的途观L，涵盖低中高各个细分市场。根据搜狐汽车销量库数据，朗逸7月贡献了25498辆的销量成为上汽大众旗下最畅销车型，占比达到23.1%；其次是桑塔纳-尚纳和POLO，分别占比19.57%和15.2%；今年1月18日上市的途观L表现不错，贡献了13.76%的销量；帕萨特的销量占比7.78%；其余车型占20.58%。
数据显示，除了桑塔纳-尚纳，途观L、POLO、帕萨特和朗逸7月份的销量环比均出现下滑，其中最走量的朗逸环比下滑22.4%，同比去年7月也有23.7%的跌幅。途观L和帕萨特环比跌幅分别达到19.1%和35.6%，POLO销量环比也微跌0.15%。从前7月累计销量来看，POLO、朗逸、桑塔纳-尚纳同比均出现下滑，跌幅分别达到13.58%、9.58%、21.67%，只有帕萨特累计销量同比微增1.32%。
值得一提的是，朗逸今年前6月一直占据紧凑型轿车细分领域前三名的位置，7月却跌出前三仅排名第五，被卡罗拉和速腾反超，在缺乏换代新车的情况下，下半年能否重回前三榜单之列，是个疑问。而今年上市的途观L，4月以来一直占据中型SUV市场销冠之位，在同价位细分市场所向披靡，不过，随着下半年上汽通用别克全新MPV——GL6的出现，可能会分流部分途观L的用户。
