法拉利首款量产SUV Purosangue（意大利语中意为纯种马）正离我们越来越近，11月底曝光的谍照显示，新车终于不再使用玛莎拉蒂Levante的伪装车身，而是穿上了属于自己的最终量产版车身。现在，这款法拉利SUV的谍照再次曝光，展示了跃马高乘车型的最终外观。
从曝光的谍照来看，尽管全新法拉利Purosangue仍背负着厚重的伪装，但丝毫没有隐藏住运动型车身的造型，与兰博基尼Urus一样，并不像典型的高性能SUV，而更像是一款超大的掀背车。严格意义上来说，Purosangue不是法拉利首款四门车型，法拉利在1980年代还推出了Pinin概念车以及1990年代为文莱苏丹制造的456 Venice轿车和旅行车，但从技术上讲，新车将是法拉利首款配备后门的量产车型。
考虑到原型车依然在接受测试，即使后保险杠是最终的设计，但四出式排气尾管周围仍距离量产还有相当大的距离，缺少了一些厚实的排气装置填满上述空间。当然，量产版车型肯定将会配备更大尺寸的车轮，除此之外，曝光的其余部分似乎都是量产设计，包括前保险杠上的LED日间行车灯，似乎位于厚实的进气口上方；后备箱盖上的切口是有原因的，现在似乎没有高位制动灯，因此可能会装备把手或是后视摄像头。
坦率地说，面对拥有如此大离地间隙的法拉利还需要一些时间来适应，但SUV的全球流行让不可能变成现实，毕竟大多数超豪华品牌或多或少都有SUV，而且销量还相当不错，法拉利根本无法抗拒新的利润增长点。不久的将来，全新法拉利Purosangue将要接受兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX、宾利添越Speed、保时捷卡宴Turbo GT，甚至即将推出的BMW XM的挑战，但谍照给我们的印象是，Purosangue甚至会像Urus一样吸引那些反对SUV的人群。
动力方面没有什么秘密可言，这款备受期待的法拉利SUV将搭载全新前中置发动机架构，支持四轮驱动、双离合器变速箱、空气悬架和混合动力系统。旗舰车型预计将搭载非电动化的V12发动机，提供约800马力的功率输出；而插电式混合动力则可能来自于296 GTB的双涡轮增压V6发动机PHEV混动系统（818 马力）以及来自SF90 Stradale的V8双涡轮增压发动机PHEV混动系统（989马力）。
全新法拉利Purosangue的所有信息都将在2022年某个时候正式揭晓，具体的时间很可能是在296 GTS敞篷版2022年上半年首发之后。法拉利Purosangue的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：motor1 编译：Kishi.W）
