5月16日晚,腾势全新MPV车型D9正式开启预售,共包含6款车型,其中混动版4款,预售价为33.5-44.5万元,纯电版2款,预售价为39-46万元,同时包含多种预订及用车权益。

腾势D9开启预售 价格33.5-46万元 腾势D9开启预售 价格33.5-46万元

  腾势品牌正在重塑其高端化形象,但与比亚迪尚未发布的高端品牌不冲突,未来的腾势由比亚迪主导,无论是技术研发还是产品规划,而未来奔驰将作为辅助角色继续参与腾势的运营。

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  在新车定位方面,D9是比较标准的中大型豪华MPV,外部设计相当严肃、有气场,观感上有很强的商务色彩,豪华元素集中于车头和车尾,钻石雕刻中网效果拉满,又不过分不夸张。内饰倒是有种很熟悉的印象,与最新一代比亚迪车型的内饰设计思路有很多相似之处。

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  在乘坐与功能方面,主驾座椅支持12向电动调节并带有通风加热记忆功能,还可通过人脸识别进行自动调整;中排座椅支持10向电动调节,带有6向睡眠头枕,并且支持按摩功能,扶手处带有一块小屏用来控制座椅功能。第三排座椅腿部空间最大980MM,座垫比埃尔法长75mm,二三排合计4个儿童安全座椅接口。

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  在智能化方面,新车配备了17.3英寸的中控大屏,2.5K分辨率,搭载腾势link系统,带5G、蓝牙BT5.2及WIFI6;语音识别支持全场景连续对话,有效对话中断20s内无需重复唤醒,支持13种方言,支持可见即可说。新车还将全系标配丹拿音响。

  辅助驾驶方面,硬件上有24个传感器,前摄像头最远探测距离120m,可实现L2+级辅助驾驶,高速公路可实现自动变道。带RPA全自动泊车,实现最大探测距离5.5m,最小可探测到物体距离3cm;

腾势D9开启预售 价格33.5-46万元

  动力方面,超级混动车型有DMi两驱和四驱版本,NEDC最长综合续航可达1060km,纯电续航190km,NEDC亏电油耗5.7L,80kW直流快充,30%到80%的充电时间25min。纯电版本动力系统基于e平台3.0打造,CLTC续航630km,最高充电功率166kW,充电10分钟续航150km,30%-80%充电时间30分钟,带热泵。

  总结:腾势D9的预售价算是相当惊喜了,33.5万起还是DM-i版本,确实卷起来了。在直观感受上,D9与以往的腾势、比亚迪都很不一样,这一幅精神面貌是有很强的说服力的,我相信这会最终反映到订单数量上!

(责编:曹筱坤)