近日，有国外媒体提供了奔驰Vision EQS量产版路试谍照。该车是奔驰在2019年法兰克福车展上主推的概念车，命名为EQS原因是该车预计为奔驰EQ电动系列中的S级。
虽然大众期待S级能继续保持克制的设计和比例，但显然设计师采取了更大胆的方向。从照片上来看，奔驰Vision EQS的特点是超长轴距，它的前后悬架相对较短，这反映了一个事实，即电动发动机占用的空间比六缸或八缸发动机少。超长的轴距应该允许设计师开拓出大量的内部空间，其车内空间明显大于传统的S级轿车。
奔驰承诺EQS将搭载新一代的MBUX信息娱乐系统。内饰方面，将配备一个数字的、可配置的仪表群，中控台则是一个巨大的垂直触摸屏。这款轿车还将配备一整套半自动驾驶辅助设备。
该车使用双电机布局，最大功率469马力，预计使用超过100千瓦时的电池组，最大WLTP续航里程约700公里，破百仅需4.5秒。虽然这一组数据目前出现在概念车上，但根据奔驰的一贯传统，量产版车型的数据将会与之非常接近。
梅赛德斯-奔驰表示，EQS预计要到2021年才会发布。在此之前，工程师们将继续在南非的高温、瑞典的冰冻地区、加利福尼亚最严重的交通堵塞以及世界各地对该车进行测试。上市后，EQS将与保时捷Taycan和特斯拉Model S展开价格竞争。届时奥迪e-tron GT概念车的量产版也将上市。（编译：周乐）
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