8月24日晚，北京奔驰EQE正式上市，新车共推出3款车型，售价52.8-58.5万元。新车定位于纯电中大型轿车，CLTC工况下最高续航里程可达752km。
新车的整体外观时尚帅气，配备了全封闭式进气格栅与两侧造型独特的大灯组完美衔接，成为整体设计，非常个性。车侧轮廓饱满，精致非常。尾部则配备了“小鸭尾”，微微上翘，更显动感气息，贯穿式LED灯组，使新车看起来更加大气宽阔，极具辨识度。
在尺寸方面，新车长宽高分别为 4969/1906/1514 毫米，轴距长达3120 毫米，独特的造型让它的观感并不像这么大尺寸的车，此外在5米车长内做出3.12m的轴距也是很夸张的比例！
内饰方面，造型与全新一代S级的整体风格相似。仪表盘采用悬浮式设计，大屏则嵌入在中控台中间。车内的材质样式较多，前平台使用了木纹材质的饰板，扶手区为钢琴漆材质饰板，当然还有大量的软性材质！依旧使用了怀挡设计。
在智能化方面，新车配备了12.3英寸仪表+12.8英寸中控屏，还是MBUX智能人机交互系统，车机内容通过零层级界面来呈现，英伟达Xavier芯片，无论是UI设计还是屏幕素质都是一流水准，只不过逻辑定义有一套自己的玩法，需要一个学习的过程。
在配置水准方面，数字大灯很强大（260万像素），无框车门也很带感，带AR实景导航、无线CarPlay、主动式环境氛围灯，后轮转向10°，还有15个扬声器的柏林之声~针对中国增加了一些本土化配置，比如后排中央扶手设计、前排无线充电功能、舒适型后排头枕等。
在动力与续航方面，单电机与双电机两种动力，其最大功率分别为215kW和300kW，最大扭矩分别为556N·m和858N·m。双电机版车型的百公里加速时间为4.7秒。续航方面，EQE350先锋版续航里程为752km，豪华版和先型特别版均为717km。双电机EQE500 4MATIC版续航里程为658km。128kW直流快充，48分钟内电量从10-80%。
总结：之前的EQXX已经指明了奔驰的电动化发展方向，即轻量化+超低风阻，所以未来EQ系列的轿车在追求“低风阻造型”上应该会保持这种极致的取向，CLTC工况最高752公里的续航确实很夸张，在补能速度尚未形成突破前，更高的续航就意味着更强的产品力！
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