主打城市探索 自游家NV售价27.88-31.88万元

  千呼万唤始出来的自游家NV终于上市了!新车拥有纯电版和增程版车型,其中纯电标准续航版和长续航版售价分别为27.88万和31.88万元,增程版售价为28.88万元。用户可通过自游家汽车官网、官方App或官方小程序进行预约,支付1,000元意向金锁定权益。前20,000名成功支付自游家NV意向金并在2022年12月31日前完成正式定购的非营运⻋辆首任⻋主,将获得终身整车质保、终身三电质保、5年免费保养等权益。售价和权益说完了,接下来就来跟大家聊聊这款车在设计亮点、空间体验、智能化程度、动力水准这几大方面的信息:

新车价格 主打城市探索 自游家NV售价27.88-31.88万元 上市权益 主打城市探索 自游家NV售价27.88-31.88万元 新车亮点

  1、车头最显眼的设计无疑就是这个硕大的大灯造型了,样子上有些神似路虎卫士。并且它还是贯穿式的,中间能够分段点亮,加上巨大的环形日间行车灯,点亮后的视觉效果还是可以的,有新势力敢想敢做的风格;

  2、在车身侧面,这台车有一些属于自己的细节设计。比如C柱处采用了银色装饰板,增加视觉元素。并且还有一个能发光的白条,可以显示车辆电量和充电状态,官方给起的名字是能量堆栈;

  3、车尾采用分段式贯穿尾灯,黑色的灯罩看起来也很酷。另外它的后窗框采用了与尾翼相结合的设计,官方称之为火山口造型。后雨刷隐藏在了尾翼内部,为整车尾部进一步打造完整性;

  4、这款车在内饰材质上的使用还是很厚道的,中控台采用了大面积皮革包裹,中控台中间位置、门板上、座椅都采用了触感更加细腻的Nappa真皮;

  5、在空调出风口旁边有一块小屏幕,可以显示温度/风量/PM2.5数据等信息,或许有的人会觉得没啥用,但不就是为了强调一些格调么;

  6、15.6英寸的竖向中控屏采用了悬浮式设计,外观上给高分,并且还内置六颗线性振动马达,可以为带来更好的触控反馈,减轻屏幕操作时带来的误操作,提升手感。这个也很棒,很多车型的大屏幕应该向它多学学;

  7、车机系统是基于Android Automotive开发的NIUTRON OS,支持Smart Stacks积木拼插交互,简单说就是进入车内可无感连接CarPlay,屏幕下方为NIUTRON OS的车辆控制,一屏两用;

  8、座椅靠背可以放倒167°,副驾驶还拥有类似“女王副驾”的腿托功能,如果去掉可拆卸手套箱,副驾腿托则可以全平;

  9、车身数据为:4915/1950/1750mm,轴距为2910mm。行李厢容积为788L,将后排座椅放倒后容积可以增加到1730L,对于一款自称户外的车型,这个水准可以说很不错;

  10、全系标配24项AAD,具备L2+辅助驾驶能力。2023年三季度起,自游家NV将支持全系硬件付费升级至SuperDrive AAD;

  11、动力方面,其基于GEMINI双子动力模块系统推出了纯电、增程两种动力模式。纯电版车型CLTC工况续航里程为550km。增程版车型纯电模式下续航里程为150km,CLTC工况下,综合续航里程超过1257km;

  12、增程版车型采用1.5T四缸发动机作为增程器,前电机最大功率为130kW,后电机最大功率为140kW,电驱系统最大扭矩为526N·m。纯电版车型的电驱系统最大功率为280kW,最大扭矩为452N·m。全系车型0-100km/h加速为5.9s。全系标配iAWD智能双电机四驱系统,支持运动、越野、弹射、湿滑路面等7种驾驶模式。

新车介绍 主打城市探索 自游家NV售价27.88-31.88万元

  车头最显眼的设计无疑就是这个硕大的大灯造型了,样子上有些神似路虎卫士。并且它还是贯穿式的,中间能够分段点亮,加上巨大的环形日间行车灯,点亮后的视觉效果还是可以的,有新势力敢想敢做的风格。中网标配了主动式进气格栅,但在这辆工程样车上没有出现。车头下方采用了磨砂材质的前包围,除了增加车头的层次感外,对于一辆主打户外探索元素的车来说,这样的设计更显得有味道一些。

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  车身数据为:4915/1962/1755mm,轴距为2910mm。自游家NV的车身侧面属于偏向硬派的那种风格,这与很多走圆润线条的车型有很大不同,充满了力量感,也为这台主打户外的车型增加了应该有的姿态。同时这款车对比其它新能源车型来说,更具有越野素质,其拥有200mm的离地间隙和透明底盘功能,以及20°接近角与25°离去角。

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  来到车尾,自游家NV的设计给我感觉还是蛮时尚的,同样是采用分段式贯穿尾灯,黑色的灯罩看起来也很酷。另外它的后窗框采用了与尾翼相结合的设计,官方称之为火山口造型。后雨刷隐藏在了尾翼内部,为整车尾部进一步打造完整性。充电口设置在了右后,也就是传统油箱盖的位置,在后方的设计能更方便充电时进入车位。全系标配220V对外放电接口,支持救援(6kW外放电)及场景(3.3kW外放电)两种放电模式。

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  进入内饰后,自游家NV的设计并没有让我感到意外,它有着属于自己的独特设计,并没有过多随大流,还是挺有意思的。整个内饰突显浓浓的科技感及简约感,一块很大的竖向屏幕占据了主要视觉,其余地方采用了稳妥的线条,并不会让你觉得太过张扬,非常满足家用的氛围感。另外这款车在内饰材质上的使用还是很厚道的,中控台采用了大面积皮革包裹,中控台中间位置、门板上、座椅都采用了触感更加细腻的Nappa真皮。

主打城市探索 自游家NV售价27.88-31.88万元

  15.6英寸的竖向中控屏采用了悬浮式设计,外观上给高分,并且还内置六颗线性振动马达,可以为带来触控反馈,减轻屏幕操作时带来的误操作,提升手感。这个也很棒,很多车型的大屏幕应该向它多学学。实际体验后觉得确实能对盲操作带来一定帮助。

主打城市探索 自游家NV售价27.88-31.88万元

  自游家NV全系标配24项AAD,具备L2+辅助驾驶能力。该系统基于地平线征程®2芯片,采用地平线Horizon Matrix® Mono单目视觉感知方案,含1颗前视摄像头和5颗毫米波雷达,提供包括AEB(自动紧急制动)、ACC(全速域自适应巡航)、LCC(车道居中控制)、LCA(变道辅助)、BSD(盲区监测)、APA(全自动泊车)等24项功能。并且,后续自游家NV将支持全系硬件付费升级至SuperDrive AAD,包含超高清摄像头的增加、2颗地平线征程®5芯片算力性能提升。

主打城市探索 自游家NV售价27.88-31.88万元

  动力方面,其基于GEMINI双子动力模块推出了纯电、增程两种动力模式。为满足用户日常通勤和长/短途户外出行,自游家NV纯电版车型CLTC工况续航里程为560km。增程版车型CLTC工况下,续航里程超过1257km,纯电模式下续航里程为150km,长途驾驶场景下,增程发电系统可以将燃油转化成电能。

  自游家NV增程版车型采用1.5T四缸发动机作为增程器,驱动系统则有两台电机组成,前电机最大功率为130kW,采用先进的油冷技术,能够主动冷却电机温度,后电机最大功率为140kW,电驱系统最大扭矩为526N·m。纯电版车型的电驱系统最大功率为280kW,最大扭矩为452N·m。全系车型0-100km/h加速为5.9s。全系标配iAWD智能双电机四驱系统,支持运动、越野、弹射、湿滑路面等7种驾驶模式。此外,自游家NV纯电版车型配备热泵空调,相比传统的PTC空调,能耗最大可降低60%。

  总结:俗话说得好:好饭不怕晚。从产品本身来说,自游家NV这款车作为一辆新势力车型,拥有着不错的设计与智能化水准,未来为智能驾驶准备的硬件升级模式或许也是一个好点子。并且增程和纯电两种能源类型一起投放,满足了不同消费者的需求痛点。对于这款车的未来市场表现,值得期待。

(责编:刘腾)