[ 海外谍照] 日前,我们从海外媒体获得了一组兰博基尼Aventador(参数|询价)继任车型的内饰谍照。据悉,该新车将会延续家族式的设计理念,动力方面将跟进电动化发展,将于2023年3月底正式亮相,并在2024年开始交付。


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  从这次曝光的内饰谍照图不难看出来,它的内饰将会采用新设计,俗称“马鞍”的区域有一大一小两块竖向排列的液晶屏,实体按钮大幅度减少。此外,方向盘将会采用双平底的造型。


  它将会搭载大尺寸的液晶仪表盘,UI采用全新的设计风格。从液晶仪表盘显示的信息来看,它将搭载V12发动机,并且还会装备驾驶辅助系统。此外,从仪表盘左侧的警报信息可知,它将搭载主动式车尾扰流板。

  此前,我们已经获得过不少该车的路试谍照,虽然依旧包裹着厚厚的伪装,但也能清晰地看到它的外观整体设计更加犀利和激进,而且汲取了许多Sián FKP 37车型的设计元素。

  从谍照来看,它将会采用分体式前大灯组的设计,LED日间行车灯和转向灯将会从前大灯组上分离出来,安装在前包围两侧进气口的上方。此外,它的前包围设计十分激进,两侧的通风口尺寸较大且带有一个突出的角状造型,为前脸增添了一些攻击性。



  它依旧采用标准的“楔形车身”,顺滑的车顶与后发动机舱连为一体,车身侧面比例更显修长;在车身中后部设有上下两组散热及进气开口,下方突出的侧裙也进一步将经过车身侧面的气流引导至后部。此外,从车身侧面的细节来分析,它大概率依旧会采用“剪刀门”的设计,以便更好地延续兰博基尼的经典元素。




  车尾的中置四出排气布局十分引人注目,尾灯采用了横放的“Y字形”设计。它的后包围配备了大尺寸的尾部扩散器,中央还有一个双层开口的通风引流装置,预计能够带来更多下压力。


  至于动力部分,兰博基尼首席技术官鲁文·莫尔在一次采访中称:“这款新型的中置发动机将提供更大的动力、更高的转速以及更响亮的声音。”此外,兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)称:“这款新车将非常出色,全新的动力系统令人‘难以置信’,不仅动力更强,车身也不会因为增加的电机和电池组而变的过于笨重,甚至你不会感觉到额外增加的重量。”

  作为参考,目前带有电动化系统的Sián FKP 37车型搭载的是6.5升自然吸气V12发动机,其搭载的超级电容技术为该车带来了819马力的最大功率,最大扭矩达到了720牛·米,而车重仅为1595公斤。(谍照来源:motor1;文/ 何家荣)