50万预算，全新日产途乐怎么样？朋友说普拉多更强势，好纠结

日产途乐和丰田普拉多是两款硬派越野车，他们的级别是完全不一样的，途乐的定位是大型SUV，而普拉多则定位的是中大型SUV。但是由于在价格方面比较相近，同时又因为两款车型在越野圈子里有着很高的认可度。所以，很多人在选择这个价位时，都会热衷于将这两款车型拿来做比较。丰田普拉多是一款非常传奇的硬派越野车型，几乎全部车主都十分认可这台车的越野性能表现，并且车辆后期的保值率非常高。不过由于市场热度太高，这个车型的价位已经有点离谱了。目前途乐已经推出了新款车型，从外到内都做出了非常大的改变，更加年轻时尚的设计，显然让车型的竞争力变得更强。

从外观来看，两车的设计思路都是走的硬派越野路线，整体的造型感觉给人就是十分硬汉的视觉感受。丰田普拉多已经很久没有出现过大改款，因为消费者已经适应的这种外观造型，所以每次推出新款，也仅仅是在外观上稍微进行修改而已，这也让这款车型的外观显得更加精致。新款的日产途乐则选择了天翻地覆的大改变，V字造型的进气格栅，相当帅气。通过增加度过4条的装饰，让整车的档次提升，不少整体的车身造型更像他的高端品牌英菲尼迪的产品，档次感增加很多。

在内饰方面，丰田普拉多讲究的是实用主义，所以整个车厢内部的设计以简洁为主，更多的是想让车主体验到车辆的驾驶性能，而不是车内的这些配置。新款途乐则在车内的中控位置增加了两个触控屏，提升车辆的整体科技感，而且科技配置相对用的较多。

在动力和行车表现方面，丰田普拉多标准车型搭载的是2.7自然吸气发动机，这样的动力组合在正常的城市道路形式动力是足够的，但是毕竟普拉多是主打硬派越野定位的SUV车型，真正要是在越野路段行驶2.7的动力输出显然是不够的。而日产途乐搭载的是4.0升发动机，动力表现相对就可圈可点了，越野路段的行车品质，低速通行时高扭矩输出，动力强劲。在这一点上丰田普拉多相对是存在弱势的。但是普拉多进入中国销售的时间已经非常久了，消费者对于这款车型认可度非常高，并且车辆需要更换配件比较方便，而日产途乐在这方面就不占据优势。

综上所述，丰田普拉多和日产途乐都是综合实力非常出色的硬派SUV车型。在越野能力方面的表现不相上下，但如果车辆主要是用于城市通行的话，个人还是建议科技配置更多的途乐或许是更好的选择。

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全新日产途乐当然很好，你朋友说普拉多强势也没错，普拉多在咱们国内市场强势也不是一天两天了，所以没什么可纠结的地方，主要看你的需求；如果就是喜欢玩越野，那么4.0L普拉多改装后、是非常完美的，而如果只是追求生活品质、享受户外的美景，那么途乐更适合您，途我自在而乐在其中嘛！

实际上日产途乐、丰田普拉多就不应该放在一个层面上去比较，因为途乐的级别要比普拉多高一级，途乐的竞争对手是丰田陆巡，只不过正如问题中所提到的那样，丰田这些大型车太强势，如汉兰达、普拉多、陆巡，它们的价格已经远超它们自身的价值；所以造成了大一级别的途乐与普拉多同台竞技的局面，而实际上途乐还是要比普拉多高一级！

不同的需求、做不同的选择

日产这个品牌目前处于低谷，所以其全线的产品（尤其是进口车系）、优惠力度大，所以这50万的预算可以购入4.0L途乐，所以这就需要看您的需求了，途乐Y62、还是更倾向于中轻度越野，它的舒适性良好、但越野能力远不如4.0L普拉多，这一点别较真、途乐连交叉轴都过不明白，真没必要谈重度越野，Y62的设计目的也不是为了越野的，更多是为了良好的舒适度而打造；若真想越野，选择途乐Y61要更好一些，Y61途乐不输路巡！
而Y62途乐的多片式离合全时四驱，其实算不上全时四驱，由多片式离合起到接驳作用、终究没有机械式差速器锁来的瓷实，它也承受不住长期高速、高负荷的状态，这就是途乐Y62四驱上的短板，适当越野足以胜任、但与普拉多4.0L比极限，差不少；所以真想玩越野、不如选普拉多（注意是4.0L，2.7L纯粹就是个样子货、还不如3.5L）；而途乐更适合用来享受生活，高大威猛舒适的途乐，开出去总是那么令人神往！
所以是选途乐、还是普拉多？真的要玩重度越野，就选普拉多、还必须是4.0L的，不过您的预算恐怕吃紧；如果不是那么过分在意极限越野能力（真正的极限、现实生活中其实遇不到几次），那么途乐是一个很完美的选择；不过途乐4.0L的途乐看似排量不大，但其油耗绝对不低，说途乐百公里15个油的、完全是信口开河，鄙人日产3.7L的机器、百公里油耗接近了16个，而途乐4.0L的机器、那么大的车身，油耗接近20个、问题不大，所以选择途乐就做好高油耗的准备！

关于途乐和普拉多，很多预算够的朋友都会纠结一下，尽管两者看起来都是体积庞大的SUV车型，但在定位和使用上还是有不少差别的，这两者的区别到底在哪，我们来分析一下：

1、级别定位

严格来说，途乐和霸道（普拉多）是不在一个级别上的，途乐对标的丰田的陆巡，也就是霸道的大哥，因为途乐属于全尺寸越野车，而霸道只能算是中大型车，途乐尺寸5165×1995×1955mm，轴距3075mm,霸道尺寸4840×1885×1890mm,轴距2790mm。

2、动力配置

在动力上，途乐和霸道也有不小的差距，途乐主打的是4.0L款，还有高配车型采用的5.6L V8款，变速箱都是7速手自一体，比较受越野玩家的青睐，而新款霸道中规只有3.5L V6发动机，配的6速手自一体。

3、越野性能

途乐的底盘悬挂结构为前后双叉臂独立悬挂，放弃了之前的整体桥式非独立后悬挂，换来的是舒适性的提升，同时搭配全时四驱，一般认为途乐有两把锁，后桥机械式差速锁和中央多片离合器式差速锁电控锁止。霸道底盘采用前麦弗逊后整体桥式非独立悬挂，更加抗造，但四驱系统由全时变成了分时，也取消了后桥差速锁，越野性能下降很多。

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50万预算买途乐的话基本就可以落地了哦，途乐排量是4.0L起步，霸道是2.7L起步，4.0L和霸道2.7L排量价格差不多，性价比一下就看出来了吧，个人觉得途乐性价比很高的，座椅舒适性也要比霸道好，是全尺寸SUV，霸道要比途乐小一圈，毕竟途乐对标的是霸道的大哥酷路泽。50万买霸道4.0的话预算买裸车都有点牵强。。途乐是个不错的选择。现在途乐价格在41万左右。

配置:7座 18轮 底挂 2气囊 卤素大灯 LED尾灯 后雾灯 电动车窗 智能卡 一键启动 电动折叠后视镜（同色）智能四驱系统（陡坡缓降，多路况选择）LSE+后差速锁 上坡辅助 定速巡航 菱格纹丝绒座椅 双区自动空调 胎压监测 前后开启式中央扶手箱（带冰箱）多功能方向盘 中控真皮包边+门板真皮包裹

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很多消费者在日产途乐和丰田普拉多之间纠结，丰田普拉多的热度一直更加有优势，丰田普拉多是很经典的车型，在越野圈和SUV领域都有很高的地位，深受消费者青睐，认可度特别高，是标准的神车，越野性能强悍，后期保值率超高，但是2.7排量普拉多动力偏弱，价格水平偏高，性价比一般，目前日产途乐已经推出全新车型，整体外观和内饰改变非常大，时尚感和年轻感明显提升，整体的竞争力很强，另外日产途乐定位为大型硬派越野，普拉多定位为中大型硬派越野，途乐在尺寸和级别上优势非常大，性价比非常高，全新日产途乐还是很值得选择的

外观方面

丰田普拉多和全新日产途乐都使用了家族式设计，普拉多整体外观非常经典，非常大气硬派，没有太多赘述的，全新日产途乐改变很大，整个前脸改为一体式大V造型的进气格栅，并且运用了大量的镀铬装饰条，整体时尚感和年轻感非常突出，气场非常强大，整个前脸非常有气势

全新日产途乐侧身变化不大，尾部有明显的变化，中间增加了带字母的镀铬装饰条，高级感油然而生，整体尾部的时尚感也很突出，虽然普拉多和途乐是硬派越野，但是时尚感是流行趋势

内饰配置

丰田普拉多整体内饰简单大方，实用性很强，基础配置比较齐全，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流配置，全新日产途乐整体座舱格局没有变化，中控区域的按键部分换成了两个触控屏，功能比较齐全，并且新增了很多实用的主流配置，全新日产途乐配置方面提升很多，优势很明显

空间和驾乘感受

两款车型的空间表现都很突出，完全能够满足日常家庭和越野使用，两款车型的越野能力也很强悍，在越野路段的行驶质感也很突出，动力方面普拉多的2.7L车型动力偏弱，这也影响了正常的越野性能，日产途乐的4.0L比较强劲，但是在低速越野时，两款车的性能不相上下

总结：丰田普拉多和日产途乐都是很有实力的车型，品牌力和产品力都很突出，在同级别车型中的竞争力很强，还是很值得选择的

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50万预算买什么越野车比较好，很多人可能都会想到丰田普拉多和日产大途乐，确实在这个价位上没有谁能比这二位更有竞争力了，至于说在关公和秦琼之间怎么选，个人建议是途乐，理由是性价比更高，产品力更强。

价格方面，2019款途乐y62 4.0se-t1，裸车报价在44万左右，全部落地再加购置税38938，车船税3000，强险1100，商业险12733，上牌500，共合计49.6万左右。配置上，底挂 两气 多功能方向盘 蓝牙 丝绒手动座椅 桃木内饰 倒影 冰箱 18轮 前4后4电眼 巡航定速 一键启动 智能钥匙 双区自动 空调 双油箱 尾翼 黑脚踏 镀铬中网 高位刹车灯 LED 镀铬门把手 电动折叠后视镜带转向灯等都有配备。

日产途乐外观设计刚猛有力，车身高挺霸气，车长超过5米，前脸饱满浑厚，大条幅镀铬格外经典，车身侧面修长粗旷，硬派气息浓厚，尾部宽大耸立，和同级别对手相比都是压倒性的优势。动力方面，4.0自吸v6发动机，参数为205千瓦，394牛米，变速箱配7速手自一体，加速感觉平顺，储备够用，日常不管是代步还是越野都不会觉得吃力。底盘悬挂结构前后双叉臂，滤震厚重，舒适度极高，整体性比普拉多更强，其四驱系统也不是吃素的，后桥机械差速锁加中网多片离合器锁止，对于中低难度越野来说都是稀松平常。空间方面，车身轴距3075mm，232七座布局，前中后排都能给驾乘者提供良好的照顾，第三排实用性高，一点也不局促，这也不是普拉多的第三排可比的。

日产途乐在整体质感，空间方面和越野能力方面都可以像普拉多的大哥陆巡看齐，而其只卖普拉多的价格，在50万价位上没有理由不推荐它，买它回家不管是跋山涉水还是上山下乡都妥妥的。

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很高兴回答您的问题，仅供参考！其实选车和选媳妇是一样的，你得自己喜欢才行啊，50万购车预算确实应该首选途乐XE，途乐被称为沙漠之王，在越野方面非常强悍，毕竟作为联合国维和部队的专用车。非承载式车身，搭载一套地形反馈系统，让四轮动力及悬挂系统可以及时调整，在越野方面和兰德酷路泽一个级别，但价格却是非常占有优势，现在裸车价格41.2万。

全尺寸大型SUV，空间上7座布局，第三排座椅也不会显得局促。

4.0排量，V6发动机，采用了4个活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。

如果选择霸道，按您的购车预算，只能选择霸道2700.因为霸道4000起步价54万左右，超出了您的预算。霸道2700优势在于丰田车性价比和保值率都很高，起步价39.5万。也是可选车型之一！

霸道2700 TX 铁轮 底挂 无天窗 丐版

配置: 两气、无窗、底挂、7座、17铁轮、卤素大灯手动调节、黑色进气格栅、黑色后视镜、黑色门把手、后尾翼、脚踏、空调 七寸屏 手动座椅、皮革方向盘、手动空调、胎压监测、后雾灯、脚垫

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途乐质量可靠不

质量可靠。
因为途乐是一款经过多年市场检验和技术不断升级的汽车品牌，拥有较为完善的生产工艺和质量控制体系，并且在行业中享有较高的声誉和口碑。
同时，途乐也在不断改进和优化产品，引入先进技术和材料，以提升汽车的品质和性能，保证车辆的安全和可靠性。
此外，途乐在售后服务方面也十分重视，为消费者提供周到细致的服务，保障消费者的权益，维护品牌形象。
在购买途乐车辆时，除了考虑品牌质量和口碑外，还应对车辆的具体参数、功能和价格等方面进行充分考虑，以选择最适合自己需求的车型。
此外，在使用过程中应注意及时保养和维修，以延长车辆的使用寿命和保持良好的品质。

途乐是一款精心设计和制造的SUV,采用优质材料和技术以确保其整体质量和耐用性。在众多车评人和车主的评价中,日产途乐在综合素质方面表现非常出色,具有很高的可靠性和耐用性。

途乐是一款具有可靠性和耐久性的越野车型。它具备拥有强大机械性能的6850cc发动机，并配备了高质量的四驱系统，这意味着途乐拥有足够的动力和控制能力来应对各种复杂地形和路况。

同时它还拥有稳健的车身结构和优秀的悬挂系统，可以有效地保护车身和乘客免受损伤。除此之外，途乐还进行了严格的安全测试和质量控制，以确保其所有的汽车部件达到高标准，从而为车主提供可靠的使用体验。总之，途乐是一款具有可靠性、安全性和耐久性的优秀越野车型，非常适合热爱户外活动的消费者。

途乐质量较可靠。

1、途乐是一款中高档越野车，具有较好的通过性和越野能力，同时也有一定的舒适性，整车配件和制造工艺也相对较为精细，因此从整体来看，途乐的质量还是比较可靠的。

2、但是由于个别厂家的生产制造和零配件的原材料等因素会影响其质量，所以在购买途乐时，需要选择正规的销售渠道并进行严格的检验，在车辆使用过程中也要注意保养和维修，以保证车辆的使用寿命和性能表现。