atsi是什么级别的车

ATS是凯迪拉克众多车型中的其中一款，是一款紧凑、运动型豪华轿车。该车的亮点是极致性能、创新科技、风尚设计。其车身通过特别加长设计，让整车线条更具有动感和豪车的流线形态。外加空气动力学设计，搭配凯迪拉克更具现代感的新徽标，很好地体现了现今贴地、纤长、轻盈的汽车设计理念。

在性能方面，ATS采用了28T高性能涡轮增压直喷发动机，使用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术，有效降低了涡轮延迟。使得发动机的功率可以达到205KW，最大转矩可以达到400NM。此外，还搭载了通用全新的8AT变速箱，可以带来6.2秒百公里加速的迅猛之姿，这对一台2.0T的车子来说已经非常强悍了。

在内饰方面，凯迪拉克ATS采用了炭纤维、鹿皮、实木等高端奢华材质，更是进一步提升了该车作为豪车的奢华感。座舱融入了游艇设计元素，使得车内更加前卫。直瀑式的中控台嵌入了烤漆面板，辅以独立的金属饰条，让操作更具有未来感。

凯迪拉克ATSL怎么样

6.2秒破百，百公里加速成绩很不错，凯迪拉克的标志性钻石切割的设计，后驱稀有车型，优惠力度非常大，这就是大家眼中的凯迪拉克ATSL。

凯迪拉克的ATSL其实最早和宝马三系，奥迪a4，奔驰c级是一个级别的豪华品牌，属于是豪华型的中型车，然而现在的优惠力度特别的大，都到了和b级车抢占市场的地步。

凯迪拉克这款车由于是后驱车，而且每洗车最擅长的都是他的发动机，动力比较强悍，百公里加速官方是6.2秒破百，其实它的变速箱有拖累，但是百公里加速也不会超过7秒，整体看起来一点也没有拖泥带水的感觉，底盘的行驶质感也比较不错。

当然，人无完人车无完车，这辆车也是有他的缺点的，比如说凯迪拉克atsl这款车它的油耗相对于同级别2.0t的车型来说，它的油耗是偏高一些的，市区的油耗差不多在10个左右，当然这里有好争议是非常大的，有的人驾驶习惯比较激烈，而且走的路比较烂，它的油耗高一些，有的人驾驶比较温柔，油耗低一些。

再就是后期的维修保养，其实如果是凯迪拉克的atsl这款车，你没有出现什么事故，只是单纯的保养的话花不了多少钱，就怕出现了事故比如说更换前后杠或者是更换一些汽车的零部件这样在维修的时候，他的零部件的价格。

所以总体来说，如果你是喜欢动力而且在乎外观，不是那么在乎油耗的话，凯迪拉克atsl ，现在优惠力度非常大，完全可以值得购买。

ATS-L的整体设计风格与标准轴距版相一致，进气格栅更宽大，在中网内部小格栅的点缀下，使得整体看起来非常立体，动感十足。

凯迪拉克ATS-L在售车型(共12款)，看价格就知道档次了。

硬朗的外表下，是美系车对豪华、运动特有的诠释，外加强大的动力水平以及市场终端不小的优惠幅度使凯迪拉克ATS-L性价比颇高。配置方面，即便是低配车型也配有膝部气囊、方向盘上下/远近调节、定速巡航、无钥匙进入/启动、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、BOSS音响、自动头灯、后排出风口、温度分区控制等一系列颇具诚意的配置。

搭载一款最大功率为205KW（279ps）的2.0T发动机，优秀的动力参数直接体现在了其强大的加速性能上。与强悍的发动机发配的是一款8档手自一体变速箱，对于那些看腻了“BBA”，又对车的动力有追求的朋友，凯迪拉克ATS-L会是一个不错的选择。另外，目前其市场终端的优惠幅度也很可观。

凯迪拉克ATS-L怎么样？还要看您是否足够喜欢了，我个人来说，这台车无论外观、配置、动力方面等，都是非常中意的，但是如果让我真拿着钱去买，我可能下不了决心，车是可以的，不过具体还要看用车需求，个人觉得，普通家用车不大适合，做为商用还是非常不错的！

事实上，身边很多和我一样的人很多，开着10几万车的时候，看到凯迪拉克ATS，想着哪天有钱了一定换一台，等真正有钱了，又去买了别的车，犹豫犹豫就错过去了，为什么会这样，多数人的想法都是这样的！

首先说优点，虽然之前凯迪拉克曾喊出竞争德系三强，也就是同级别的C级、3系、A4L，但是无奈二线豪华品牌的ATS-L，实在不是BBA的对手，无论在销量上，和保值率方面，都和同级别一线豪华品牌的BBA差距甚大，于是ATS-L一直在工艺、用料、做工、品质、动力上不断进行自我完善，且价格不断下降，这让其性价比更为显著，这是它最大的优势，同级别中我想没有比它性价比再高的了，特别是它拥有279Ps的最大马力！

其他优势，前置后驱的驱动布局、前后50:50的配重比、1600kg的轻量化车身、205kW强劲发动机匹配8AT变速器、6.2s的百公里加速时间、还有每秒1000次的MRC电磁悬挂等，直接让所有的竞争对手感到汗颜，其他配置也均占上风，制动方面前后通风盘式刹车，Bremo刹车卡钳和机械式限滑后差速器，标配膝部气囊、Bose音响等，最低优惠到22万的售价，同级别真的再找不到第二台这样的车型！

但是它的缺点同样存在，首先就是用车成本，无论油耗还是维保方面，一点也不次于BBA的同级别产品，特别是燃油经济性，同级别竞争对手中应该是表现最差的！这让很多务实的车主比较犹豫，而且品牌价值的因素，保有量较低，大大降低了其保值率，买这种车的车主，基本上都不会开很久，或许考虑几年内就换车，当换车的时候，它的保值率，甚至都不如普通合作车型的雅阁、凯美瑞、迈腾，与BBA相比，少买好几万的价格，也是比较头疼的！


另外品控方面，凯迪拉克在做工方面，也继承了美系一贯的粗旷风格，车身附件及电器问题故障投诉非常多，像是车灯模块故障、影音系统故障、空调等，都是比较常见的问题，这也是很多人难以接受的，还有空间表现上，ATS-L拥有4730mm车身，和2860mm的轴距，但是在空间上却没有优势，特别是后排空间，后驱布局的设计，让中央凸起部分过高，影响到了实用性，4人坐更合理一些，头部空间同样比较仓促！

总之，凯迪拉克ATS-L，优点和缺点似乎都比较明显，想要拥有它，就要接受这些小缺点，它能给您更好的体验，同样不一定省心，如果对品牌看的不重要，讨厌街车，它一定就是更个性的，而且特别适合商用！

2017款凯迪拉克ATS-L外观方面：2017款凯迪拉克ATS-L加长后的身段显得没有ATS那样紧凑了，更加修长。凯迪拉克ATS-L的尾部依旧饱满敦实，单边共 两出的排气向中央靠拢，运动感非常强烈，同时在高位制动灯下方加入了V字形线条突出，层次感，最最重要的是“上海通用”证明了它的国产身份。

2017款凯迪拉克ATS-L外观：凯迪拉克ATS-L的外观绝对是这款车的一大亮点，钻石切割的设计语言使得ATS-L的车身造型见棱见角，显得十分硬朗和干练。加长后的ATS-L凯迪拉克ATS-L的车身尺寸为4730/1824/1426mm，轴距为2860mm，整车从侧面看起来非常协调，并不像ATS给人一种虎头蛇尾的感觉。

2017款凯迪拉克ATS-L在动力系统层面上讲，ATS L可以被粗略地分成“25T”和“28T”两种输出，它们都使用2.0T涡轮增压发动机，“25T”最大输出169kW(230Ps)/5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-4000rpm。“28T”最大输出205kW(279Ps)/5500rpm，峰值扭矩400 Nm/2900-4600rpm。都是配置6速手自一体变速箱，后轮驱动.

2017款凯迪拉克ATS-L的动力在同一级别车型里面绝对是佼佼者，奥迪A4L、宝马三系、奔驰C级都不是它的对手，而且还是后驱车。价格上ATS-L更是占据优势，现在终端裸车价格已经跌至18万，如果你想买一台炫酷的后驱小钢炮，ATL-L绝对是你的不二之选。

当然，凯迪拉克的品跑影响力是比上德系的BBA，这也是很多人在买车时会考虑的因素。至于油耗方面，作为一台大马力的后驱钢炮，一般油耗在10-13个应该是可以接受。车的定位偏向运动，所以底盘偏硬，想要舒适的就要考虑了

七月份提的，感觉非常好，关键是优惠幅度大，乞丐版落地26万左右，有点后悔没有上时尚，这车优点，隔音好「双层玻璃」，动力一流「279匹」，音响好，豪华品牌，外观好看「钻石切割」，底盘杂实「美式优点」，改装全车雷达的时候，特意看了防撞钢梁，那不是一般的给力，给人非常安全的感觉，内饰一般「但是比同级宝马好，比奔驰奥迪差」，主要是没得电子档杆，没得电子手刹，我虽然买的乞丐版，但是拿回来改了很多东西，最先就是把大灯总成换了，方向盘换成平底带拨片，轮毂换成了18寸，加了原厂高配氛围灯！







缺点就是油耗偏高，但是我主要跑市区，马上半年才跑3000公里，正常情况也就10+，还有就是空间相比其他中级车来说稍微有点小，因为我平时多数时候是一个人开，也就是无所谓，总的来说性价比不错，厂家多达八万的优惠，单车利润低于购置税了，相当的划算！开了半年对这款车相当满意！

凯迪拉克ATS-L这款车动力性较强，安全配置较为齐全，内部配置较为丰富。相比来说性价比较高。从目前车质网的投诉来看该款车的质量相对比较稳定。有一部分车主反映中控液晶屏爆裂的现象，建议您购车时考虑这一方面。

对于执着于性能的年轻人来说，一台动力强劲的运动型车成为了他们的挚爱，豪华品牌更是他们追求目标。既要有性能，又要豪华品牌，那对于年轻人来说ATSL是个不错的选择。

钻石切割造型的风骚外形，让凯迪拉克ATS-L行驶在街头极具辨识度。2.0T发动机有着279匹的最大马力以及400牛•米的峰值扭矩，暴躁的动力让整台车仅需6.2秒即可从静止加速至100km/h。全系标配8安全气囊、BOSE音响、自动头灯、自动空调......它的性价比无需多言。

纯粹试驾后，他的动力比奥迪A4的2.0T发动机动力输出要更为直接。虽然变速箱仍是鸡肋，但是动力爆发后，你根本感觉不到顿挫。变道超车时，后轮驱动导致变道转向更为精准。虽然是台涡轮车，但是ATSL根本不会让你感受到涡轮迟滞这个问题，反而它更像自吸车的加速线性。

我觉得ATSL正是现如今年轻人喜爱的车，不管是造型还是配置。