本田冠道参数和配置

本田冠道是一款SUV车型，搭载1.5T发动机，最大功率为193马力，最大扭矩为260牛米，匹配CVT变速箱。车身尺寸为4635*1862*1679mm，轴距为2660mm。配置方面，车型提供了LED大灯、全景天窗、电动尾门等豪华配置，同时还配备了Honda SENSING安全系统、7英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏幕等科技配置。车型共分为两款车型，售价在22.98-27.98万之间。

本田冠道2.0t的车型值得入手吗？最低多少钱

广汽本田冠道定位中型SUV。

厂商指导价:22.00-33.28万元。

在售1.5升 涡轮增压 193马力 4款车型，前置前驱搭配CVT无级变速。

2.0升 涡轮增压 272马力 5款车型，前置前驱一款（其余前置四驱）搭配 9挡手自一体。

按目前2.0T最低配2020款 370TURBO 两驱豪华版 指导价27.98万元。

目前优惠幅度不多，最多在一万左右的幅度。

全款落地下来大概在32万左右的价格。

【外观】一个字:大！由于车身尺寸比较大显得整车特别大气。

【内饰】个人觉得相比途昂、汉兰达这级别中是最漂亮的，非常上档次。

【空间】由于庞大的车身势必拥有充足的空间，前后排很宽敞，后排地板全平，后排可以是享受，唯一没有7座选择。储物空间也不用讲，可谓巨大。

首先先简单介绍一下冠道2017款 240TUBRO两驱精英版：

定位为中型SUV，外观一贯以本田家族脸型大气凌厉，全车身尺寸来到4816mm*1942mm*1669mm,轴距来到2820mm，尺寸在同级车型里也还是有不少优势的。冠道搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力来到193匹，完成零百加速10.2秒，与之匹配的是CVT无级变速箱，工信部油耗在7.6L。

底盘方面前后独立悬挂，加强了通过性的同时也增加了驾乘舒适感，内饰配置方面豪华的驾驶舱配备了电子驻车，定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙远程启动、多功能方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动调节座椅、中控8寸触控液晶屏等等，提供运动和ECO驾驶模式，在安全配置上主副驾驶座安全气囊和前侧气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等，在配置上还算丰富，能从容应对不少路况。

冠道2017款 240TUBRO两驱精英版 官方指导价22万；视地区不一样有5000-15000的优惠，按最大优惠来算的话购置税在18142元，上牌加交强险和商业险的话落地大概是24万左右。

综合冠道2017款 240TUBRO两驱精英版的各项配置以及品牌品质的情况下，我觉得冠道2017款 240TUBRO两驱精英版 确实是一个值得考虑购买的车型。

2.0T最低配的版本落地的话大概接近30万左右的一个价格，希望能帮到您，谢谢。

本田冠道定位是一款中型SUV，竞争对手主要是丰田汉兰达已经大众途观L等车型，作为本田旗下一款旗舰型SUV，上市后关注度颇高，目前1－8月累计销量4.6万多台，销量表现值得肯定。

本田冠道2.0T车型价格比较高，性价比不是很高，并且已经停产，而比较走量的还是1.5T车型，目前最为热销的冠道240TURBO两驱精英版厂商指导价22万，目前市场普遍有1.2万左右优惠，实际裸车价20.8万，加上购置税18707，保险7235，车船税420，上牌500，全款落地价234862元。

外观方面造型非常的宽厚硬朗，前脸硕大的镀铬条装饰与大灯连为一体显得非常精致，全LED大灯科技感强烈，车身侧面A柱进行了熏黑处理，加上溜背式的造型营造出轿跑SUV的感觉，非常的个性且具有运动感。内饰方面采用了对称式的设计，视觉效果非常不错，中控台采用了大量软性材质包裹搭配木纹饰板装饰颇有档次感，中控8英寸的液晶显示屏科技感十足，支持苹果CarPIay以及触控式多媒体按键。

动力方面搭载的1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺线性，完全不需要担心动力不足，油门响应灵敏，换挡平顺线性，起步加速都显得比较轻松，高速动力没有2.0T那么有爆发力，但加速到150公里也是非常轻松。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘调教软硬适中，对于路面细碎颠簸吸收的很充分，没有多余的弹跳抖动，悬挂后段支撑性韧性充足，驾驶起来非常的有高级感，有点像欧系车沉稳的风格。

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冠道的2.0版本相对1.5的价格要高出不少，1.5版本动力更像是思域的超频版，虽然拉这台1.7吨重的中型尺寸SUV动力感受一般，但胜在驾驶平顺，而2.0版本价格要高出不少，动力总成也有明显不同

大多说朋友买冠道还是选择1.5的，二十万档主要竞争对手还是途观跟探岳 而2.0版本的冠道也是本田首次采用代号为K20C的涡轮增压发动机，最大功率达到200，峰值扭矩370牛米，272马力，跟同级别的福特锐界，大众途观以及2.0的丰田汉兰达相比，也丝毫不虚，可以说是越级存在，相对老款3.5L的自吸发动机，运用了VTEC TURBO技术，燃油经济性提升了大约百分之10

日常加速体感上也要比1.5的版本强上不少，百公里加速时间仅为7.8吗秒，而1.5的为10.2秒，对于1.5的而言，这样的调教对于一台中级车而言家用其实也已经足够，冠道的2.0版本是为了满足对动力有更高需求的消费者，而且2.0版本车身自重也要比1.5重不少，达到1.8吨，足足比1.5重了将近将近一百公斤，由于更高的售价配置也更高，除了发动机的区别，2.0采用的是9AT的变速箱，个人之前试驾感受相对CVT区别不是很明显，数据好看一些

售价方面，目前2.0入门两驱豪华版，指导价为279800这版本，基本优惠力度都很小，大多在五千到一万之间徘徊，有的甚至要加钱，购置税约在24000多，第一年保险在8500左右，如果按揭还有三千左右手续费，上路价钱普遍要到30万以上

以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

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冠道是本田旗下的一款中级大五座suv车型，主要竞品车型就是途观l,2018年前十个月冠道共售出新车6.85万辆，平均月销接近7千台，整体市场热度还算不错，处于一个中等水平吧。

冠道车身尺寸4816×1942×1669mm,外观设计大气时尚，前脸镀铬装点很有档次感，led大灯漂亮炫目，银色下护杠更让前脸多了几分立体感，机器盖上的两个通风操格外醒目，车身侧面饱满有力，溜背造型稍微潮流，车身后部敦实魁梧，两个近圆形尾灯极具辨识度。

动力方面，2.0t发动机最大功率200千瓦，最大扭矩370牛米，变速箱配的是9at,加速感受相当有激情，7.9秒的破百成绩足以说明问题，唯一稍显不足的是换挡平顺性有待提升。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，行驶质感非常不错，厚重沉稳，对颠簸的过滤和侧倾的抑制都很到位，开起来灵活，舒适性也能得到很好的保证。

空间方面是冠道的最大优势，轴距2820mm,后排地台纯平，腿部空间一臂，头部一拳，横向十分开阔，并排坐四个成年人也问题不大，可惜不能进行后排座椅前后移动和靠背角度调节。

内饰方面可以用科技感来形容，用料厚道，做工精细，大量皮质包裹和木纹饰板覆盖很有逼格，贯通式中央扶手台，让人有安全感，电子按键换挡机构别具特色，一块8英寸中控屏支持角度调节非常人性化，很好的解决了反光问题。

售价方面，2017款冠道370两驱精英版，也就是2.0t最低配裸车报价25.78万，全部落地再加购置税22034，车船税480，强险950，商业险7811，上牌500，共合计28.96万。在配置方面，电子手刹，自动驻车，胎压监测，定速巡航，无钥匙启动进入，后视镜折叠，大屏，手机互联等都有配备，但前后雷达和倒车影像还需要后期安装，有点遗憾。

总的来说冠道的实力还是不错的，外观漂亮，空间大，内饰有科技感，底盘舒适，隔音出众，也有不错的操控性，还是很值得购买的。

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