2020款马自达昂克赛拉怎么样？哪一款值得入手

马自达创驰蓝天没得说，好！！！

新款增加很多配置，操控也增加了，后座不颠簸不知道有没有，那叫啥我说不上来，就知道不颠簸！我就说这一点，能不能早晨凉启动整个小区都能听见，这个改了估计销量会更好！


昂克赛拉是一款颜值操控很棒的车，质量也很稳定，燃油经济学性也很优秀，1.5L日常使用动力足够，追求更好的动力表现和操控乐趣，可选2.0L排量。同级卡罗拉，雷凌，朗动，思域也可以了解一下，喜欢两厢高尔夫也是非常不错的选择。

昂克赛拉2.0L自然吸气发动机动力输出线性中低速动力跟脚。新车采用魂动设计2.0日式减法设计美学，优雅而富有美感。变速箱换挡迅速且逻辑聪明，能够时刻理解驾驶员意图。全新换代的昂克赛拉，外观及内饰设计都有明显变化，新车采用的魂动设计2.0日式减法美学。

马自达昂克赛拉定位是一款紧凑型家用车，一直以操控性著称，是一款非常有驾驶乐趣的车型，由于其比较注重操控性，车内后排空间表现一般，空间相比同级别车型没有优势，经过了换代后全新马自达各方面都有了一定的提升，目前1－12月累计销量9.5万多台，12月单月销量1.01万台，表现还是非常不错。

个人比较推荐自动质美版，或者是2020款昂克赛拉1.5L自动质型版，厂商指导价13.59万，目前价格比较坚挺，基本没有优惠，加上购置税12027，保险5645，车船税360，上牌500，全款落地价154432元。

外观方面全新昂克赛拉依然采用魂动设计理念，前脸点阵式的中网搭配镀铬条装饰显得非常精致，大灯造型犀利有神，给人很强的视觉冲击力，车身侧面线条简洁流畅，没有多余的线条修饰，营造出不俗的美感，尾部造型同要简洁耐看，熏黑式的圆筒尾灯搭配双边单出的排气尽显时尚动感，看上去活力十足。内饰方面采用了马自达最新的设计风格，整体驾驶舱采用了极简美学的设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，层次感分明，做工用料扎实，可以摸到的地方基本都是软性材质包裹，搭配缝线以及镀铬装饰颇有档次感，中控8英寸的悬浮式显示屏操作起来非常的流畅，大量的实体按键得以保留，实用性非常不错。


动力方面搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率117马力，最大扭矩148牛米，匹配6档手自一体变速箱，动力输出平顺线性，油门响应灵敏，日常使用也不会有明显的动力不足，家用代步也是没有问题。如果想要更好的驾驶体验，那么2.0L车型也是非常值得选择。底盘方面搭载了前麦弗逊后蝶形仿生式扭力梁非独立悬挂，底盘质感扎实稳重，对于路面细碎颠簸过滤的很好，行驶质感非常不错，方向盘指向精准，操控性以及舒适性相比老款都有了很大提升。

总体来说全新马自达昂克赛拉无论外观、内饰做工用料在同级别里都是数一数二的，只是空间方面不如竞争对手，在这个级别里马自达可以给到别的车型所不能给的驾驶质感。

这款车我关注了很久，我朋友手里的正好是上一代昂克塞拉，不过他的是1.5L的。既然问到这个问题，那我们来仔细看看这一代跟上一代有什么区别。

首先，从车身尺寸上看。相较上一代昂克塞拉，这一代的车身尺寸发生了很大的变化，车身总长达到了4662mm，轴距加长到2726，车身高度降低了一点，估计是出于风阻考虑。这个加量不加价的改动，值得称赞。

其次，看外观，外观的改变并不是太大，后门的流线往上提了，尾部改动较大，整体看上去更具动感。

最后，看价格，新款售价在11.59万_16.89之间，对操控有一定追求的，建议买2.0，城市上下班开开的话，买两厢1.5L的，够用。

个人觉得这一代还是很值得入手的，这两年，马自达从昂克塞拉到阿特兹，都在渐渐融入中国市场，迎合消费者的需求，看这几个月的销量一路上扬就是最好的回馈。


马自达3昂克赛拉2020款国几排放

马自达3昂克赛拉2020款有两种排放标准，分别是国六B和国六A。具体的排放标准取决于车辆的生产时间和销售地区。一般来说，国六B排放标准比国六A更为严格，能够更好地保护环境和人类健康。

如果您需要确认您所购买的马自达3昂克赛拉2020款的具体排放标准，建议您咨询当地的马自达授权经销商或者查看车辆的相关证件。


是的，马自达3昂克赛拉20是国6B标准的车型。
1. 国6B是国家对车辆尾气排放的最新标准，属于环保要求更高的标准，同时也是未来一段时期内的重要趋势。
马自达公司在2019年开始全面推行国6B车型。
2. 马自达3昂克赛拉20车型在2019年底就已经推出，该车型装备的SkyActiv-X发动机实现了国6B标准，以满足市场对更环保的汽车需求。

马自达3昂克赛拉2020车机系统升级

1、这个首先你要看一下你的车机系统是不是最新版本，如果说不是最新版本的话，那就是可以到四s店进行升级的。

2、是的，这个车的2020款车型，使用的就是悦联系统3代，相对来说用起来还是很流畅的。要给cx-5升级建议到4S店看下是否有可升级程序。