奔驰ML底盘和采埃孚8AT哈弗H8为何落得停产的下场

长城对于市场，对于消费者没有把握清楚：设计太保守 价格太超前！

我当时也关注过这款国产奔驰ML，后来因为多次上市推迟才放弃。这款车失败的原因主要是以下几点：

一是：多次（记得至少两次）推迟上市，把消费者的热情耗光了，也让观望的消费者怀疑长城的能力。

二是：价格突破了当时国产车的天花板，一次性定价20-25万区间，已经和当时的主流SUV途观，CRV，翼虎，rav4同一价格区间了，让大多数人退而求同价位合资品牌。

三是：同价位就算因为更大的空间和较好配置接受了H8，也接受不了它高出同一价格级别对手至少一个等级的油耗，这个级别即使是现在你动辄14个油的平均油耗，也极少有人买单的。

四是：设计太保守，没有豪华感。不能激发消费者的感性购买欲望。长城在后来的魏派品牌上显然吸取了教训，豪华感，设计感营造得很好，即使是油耗依然很高，很多方面可能不如H8的情况下，基本上也算取得了成功。

综上所述，H8是试水失败的车型。

17款悦享版路过，一万多公里了，感觉比同价位其它车要舒服的多，目前没有任何问题，油耗也可以接受，与其它朋友同级别的SUV相比也没费多少油，高速不到十升，平常买菜市区平均车速四十五左右，大约十二升多，重点是坐过的家人都感觉比坐其它车宽大舒服的多！

H8应该是魏老板倾力打造的，冲击高端suv领域的一款suv车，它的用料和配置都很上档次，且很好兼顾了舒适性和通过能力。若论越野能力，它比H9等好的越野车差一些，但远在一般suv车之上。若论舒适性，它强于越野车，且达到高端suv的水平。销量差的原因，我觉得其一是，太多有钱人认为开国产品牌车没有开国外老品牌的车有面子。其二是很多想买它的人经济实力不够强，只能买15万左右的车。（本人原打算买H5的，去年十月因停产，商家大幅优惠两万多，我咬牙买了一辆柴油智享版H8，目前跑了五千多公里，非常满意。）我相信随着国产汽车越来越有名，越来越更多的走向国外，将会有越来越多的国人以开国产车为骄傲，到那个时候这么好的车才会好卖。

想买一台二手的17款哈弗H8，问问大家值得入手吗？车子怎么样

哈弗为国产自助老品牌，整体口碑还是很不错的，但是现在对于二手车而言您选择的余地还是很多的，但是建议买二手车还是要去正规的二手车经销商或者大型二手车市场进行选购，这样还是比较有保证的。买二手车千万不要贪图便宜，优质车源实际的二手价格并不会很低。


做为上下班代步车，它2.7吨的重量决定了油耗很高。做为越野车，它各方面并不优秀。有钱人不买它，因为玩越野它档次有点低，没钱人不买它，因为加油伤钱包。可能这就是它停产的原因吧！