雷克萨斯15万公里二手车还能买吗

雷克萨斯车型行驶里程15万公里的二手车可以购买。

雷克萨斯车型是丰田公司针对北美市场专门设计的一款豪华车品牌。旗下的车型都是以丰田系列产品为基础，在舒适性配置和豪华型配置方面进行升级而得来的。

做工品质方面，艾克萨斯车型是没有任何问题的，乘坐舒适性也很高，二手市场上雷克萨斯车型的保值率一直以来都不错，行驶15万公里的李成对于一台丰田产品来说并不是很长的旅程，只要车辆没有大事故保养正常，这样的车型值得购买。

雷克萨斯二手值得买吗

值得。

首先雷克萨斯作为一线豪华品牌，在二手市场持有超高的保值率，而且市场保有率也高，雷克萨斯的免费维护政策和更长的保修期，让其使用后期不用担心维护和维修问题，而且相对于其他豪华车品牌，它的保养费用相对较低。不过雷克萨斯比较招人诟病的就是它的动力性相对差，对追求性能的车主来说就不太推荐。

怎么评价雷克萨斯ES250/300，为什么二手车网很少看到人卖

我找ES300H差不多4个月啦，一直没买，为什么呢？第一个，车源少，说实话ES300还可以说动力差，300H就完全不会，基本上没啥缺点了。第二个，买这个车，故障率非常低，开个5-8年没有问题，没人卖啊！第三个，保值率高的吓人……

一般都会把6年15万公里的免费保养保修用完了再考虑换车，但是官方都6年了，这种对自己产品的自信，用户换车不是雷车质量和品质怎么的，是6年后1年一审太麻烦了耽误时间。就算二手市场有雷车一般不出一个月就会卖走

雷克萨斯的ES系列是雷克萨斯在国内最走量的车型，因为配额和进口车的关系，直到现在还是一直处于订车加价销售的状态。

怎么评价雷克萨斯ES250/300h?

雷克萨斯ES的精髓是300h混动版，而ES200是真正走量的车型，ES250的价格区间很尴尬，所以销量不是很好，ES250是为喜欢自然吸气的人准备的车型，它的2.5自吸马力要比300混动多30匹，8挡的变速箱操控感也比ECVT好。

300H的入门级落地价格要比250入门级多出三万，对于准备长期家用的人来说，这三万很划算，混动车型的用车车感受会比250好很多，所以很多人都选择300H。

为什么二手车网很少看到人卖？

ES系列的车型不管是新车还是二手车，在市场上的销售前景都很好，不是很少人卖，而是它的二手成交快，好的车源一出来就被秒了。

同价位还有什么推荐？

300H落地价格差不多要43万，这个价位的车型基本上奔驰E，宝马五系，奥迪A6这些一线的品牌都可以落地，二线的比如沃尔沃S90，凯迪拉克CT6等等车型都可以选择。但是家用车型还是ES省心，如果需要兼商务使用的话，可以考虑BBA的车型。

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我认为不值得入手！首先进口车型溢价都比较严重，国内es300入门级车型都卖到了37万多，美国售价也就不到4万美金，溢价高出10多万，当然国内版本配置可能会高一些。

其次，即使是es300车型动力也偏弱，且空间并不大，底盘用料也与凯美瑞、亚洲龙等车型一样。不如价格相当优惠更大的奥迪A6L与宝马5系、奔驰E级，二线其他豪华品牌就更不用提，性价比很低。

最后可能带一点爱国情怀，雷克萨斯宣称不国产，但最近却打算在印度投产，这说明了什么？大家应该都懂，人家根本看不起中国，赚了你的钱还瞧不起你，那么多车型可选为什么还要买雷车？

在雷克萨斯的同学说，买雷克萨斯的人跟奔驰宝马不同， 大部分是全款，车辆使用大部分是女性，这车买来就加油开就行了，保养免费，关键故障率极低。而且换车的周期长，售后部门停车区一看 基本都是老号段，开好多年了……

雷克萨斯品牌给人的印象一直很绅士，近两年雷克萨斯在国内的销量持续高增长，除了产品力本身比较强以外，我更觉得是国内消费者对于汽车消费越来越理性的表现。

回归到题目中的两台车，选择任何一台都不会后悔，即便是二手车！

这个品牌真心不推荐购买二手车！！！

这是新车价格

来看看二手车售价（全部选取2015款）

从上面可以看出明显得区别，新车和开了近三年的二手车在售价上差距并没有很大，由此可见雷克萨斯超高的保值率！原因我认为有以下几点：

雷克萨斯超高的质量口碑