一氧化氮与氨气的尾气处理装置

一氧化氮（NO）和氨气（NH3）是汽车尾气中常见的污染物。为了减少这些污染物对环境和人体健康的影响，通常会使用以下尾气处理装置：


1. 三元催化转化器（Three-way Catalytic Converter）：三元催化转化器是一种常见的尾气处理装置，能同时处理一氧化氮、氨气和可燃物质（如碳氢化合物）。它使用贵金属催化剂（如铂、钯、铑）来催化还原一氧化氮和氨气，将它们转化为氮气和水。


2. 尿素选择性催化还原（SCR）系统：SCR系统使用尿素溶液（AdBlue）作为还原剂，与一氧化氮发生化学反应，生成氮气和水。在SCR系统中，一氧化氮和氨气通过催化剂在高温下进行反应，将一氧化氮转化为无害的氮气。


这些尾气处理装置可有效减少一氧化氮和氨气的排放量，从而降低对大气环境和人体健康的影响。这些装置在汽车排放控制中被广泛采用，并且符合环保标准和法规。

汽车尾气净化装置的原理

三元催化器三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。

称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO变成水和CO2，同时把Nox分解成氮气和氧气。HC、CO是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX会直接导致光化学烟雾的发生。经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在350摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；而催化剂的活性温度(最佳的工作温度)是400℃到800℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比(14.7：1)下，催化转化的效果也最好。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应产生二氧化碳和氮气，故又称之为三元(效)催化转化器。　 三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

汽车尾气处理装置在催化剂的作用下使尾气得到净化，以减轻对环境的污染的装置。

其原理是当高温废气流经涂有贵金属材料制成的催化剂的载体时，废气中的有害物质在催化剂和温度的作用下发生化学反应，转化为无毒的H2O和CO2。汽车尾气处理装置主要目的就是为了去除工业生产排放废气中的有毒有害物质及烟尘，使其处理后达标排放，减少大气污染。