一汽大众的补贴车靠谱吗

不靠谱

目前已知的正规、最便宜的买车渠道应该是4S店内部员工购车，可享受的优惠大概是8折。虽然没有任何证据证明这个一众汽贸五折购车是不是骗局，但能低于4S店内部购车优惠，要么卖的是特殊车型，要么就是骗局。

因此，为了尽量减少大家上当受骗的概率，建议大家还是到正规的4S店或者汽贸店买车。

当初大众是如何实现了“尾气造假门”的技术

大众汽车在柴油车中安装了一种特殊软件，该软件能识别出汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测。如果发现汽车接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，是汽车的尾气排放达标，但汽车在日常行驶时则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化合物排放量，最高可至法定标准的40倍。违反了美国清洁空气法。

涉嫌违规排放的车辆美国约48.2万辆，涉及2009年至2015年的柴油版捷达，甲壳虫高尔夫。

卷入违规排放的大众柴油汽车数量预计为1100万辆。主要为搭载EA198型柴油发动机的车型。涉及大众，奥迪，斯柯达西亚特四个品牌。

2014年，EPA和CARB便得知了大众柴油车排放超标问题，责令后者于当年12月发起了召回。2015年5月，当CARB对召回效果进行检测时，竟然发现大众在这些车辆上安装了违规装置。大众汽车通过在车辆ECU中设置违规程序，使车辆能够自动识别是否处于被检测状态，在判断车辆正接受尾气排放检测后，被安装特殊软件的大众柴油车即可喷射尿素，获得理想的检测结果。而在检测结束后，大众柴油车回归常态，氮氧化物排放量最高可达美国排放标准的40倍。

同年9月18日，美国环境保护署指控德国大众汽车集团在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，违反了美国《清洁空气法》，可能面临最高达180亿美元罚款。

大众随后承认造假，大众汽车集团管理董事会主席Martin Winterkorn在一份声明中说道：“我们辜负了消费者和公众对大众的信任，对此我深感抱歉。” 此次涉案车辆包括大众汽车集团2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车，涉及的品牌包括捷达、甲壳虫、高尔夫、帕萨特和奥迪A3。德国大众汽车公司22日发表声明说，该公司涉嫌违规排放事件所涉及的柴油汽车数量可能达到1100万辆，并已拨款65亿欧元应对此次违规排放事件。

柴油发动机是利用压缩气体产生的高温将燃料点燃，排放包括氮氧化物、燃烧不完全的燃料以及煤烟等污染物。其中氮氧化物暴露在太阳下时，会产生臭氧。而臭氧会引发气喘、呼吸道疾病，甚至可能缩短寿命。