欢迎探讨一下，“电动车”是“机动车”还是“非机动车”，二者有什么区别

电动车一一一它是所有以电作为动力的车辆的总称呼。就如:动物，指天上飞的、地上跑的所有动物的总称一样！电动车:分电动四轮轿车、电动三轮车、电动摩托车、电动轻使摩托车、电动自行车等。为了解决城市交通的压力，很多城市把电动摩托车、电动轻便摩托车、电动自行车以二轮来划规非机动车，走专门的非机动车道也是可行的。毕竟，自行车渐渐地在退去，把二轮的电动车作为非机动车，也是很有必要的。把电动三轮、电动四轮走非机动车道就不适宜了，因为，车辆的宽度与非机动车道的宽度，限制了它们划规非机动车的可能！

首先，要明确一个电动车的概念，我们先把问主问题中的电动车限定为——电动自行车！电动汽车不在讨论范围。

根据目前国家管理部门（公安交管）的相关规示，电动自行车（符合2019年4月新国标的！）目前（2019）划入非机动车范围，需要入户上牌，但不需要驾照（以后政策会否变不确是，目前不要驾照）。公安交管已明确会逐步划定电动自行车的路权，可能的道路上会划出电动自行车专用的车道。

以上答案我是昨天查询过广东公安政务网知晓的，如有错误，实属不可能！哈哈哈～哈～

哦，还有个问题，机动车与非机动车的分线应该是以给不给你上牌为准吧，能上电动自行车的牌就是非机！——这是我个人的看法。

应该属于非机动车，理由：一，跑不远。二，跑不快。三，从绿色环保的角度出发，应提大力倡使用电动车，替代摩托车等燃油车，汽车也应朝着电动汽车方向发展，所以，电动车应定性为非机动车。

所有电动车都是机动车，因为都是电能转化动能驱动行驶的。所谓的安装脚蹬子就是非机动车属性是个伪命题。因为它仍然是以电动力为行驶的主动力。至于脚蹬子不仅没有什么用，反而还有害，不过是保留了过去人力自行车的一个装置来自欺欺人。电动车必须要正名，就是机动车，就是新事物，无论砖家如何胡编乱造绞尽脑汁它都是机动车。而脚蹬子就是脚蹬子不论砖家把它装在哪里它都是落后的标记。

老百姓有什么看法呢，这都还不是那些特殊厂家打造出来的砖加说了算，谈看法就是老百姓的心酸使，有谁叫老百姓是弱势群体呢！有谁叫老百姓生在农村呢！如果你生在诚市，年轻的时候国家给你工作，给你买社保，老了大把钱拿，还不是高枕无优。

对于两轮电动车应该给它正名了，它作为市民便捷交通工具，对日益添堵的城市道路是有利的。在争论定性该车是机动车还是非机动车，我有以下几点讨论:一，当机动车？那它可以在机动车道路行驶，当然它也可以上高速了，这行吗？用脑袋想想。二，当非动车？它的确非人力踏动行车，用电驱动，可偏偏沾了个电动自行车名称，沾这个名称就得装两个怪胎可无可有的脚蹬孑！否则不符合国标。现在科技发展是助人们更好更合理的运用交通工具，因而我认为把它正名便捷电动车是更好的称呼，属非机动车，在非机动车道路行驶，同时有必要在现有国标基础上提高行车速度(别拿日本欧美的政策来比较，它们是发达国家，出行的是汽车与其它交通工具，而我们是发展中国家，全国大多数人用得起的还是它)，同时还有必要发展它行程更远的运力，就不要计较车孑重量啦，只有这样的国家政策是符合国情的。

建国以来人民的共识是燃油动力车才是机动车！电动车没有发动机，有质的区别，根本就不是机动车！

硬要往机动车上拉咋办？硬要说鸭蛋是鹅蛋，绵羊属角马类，而且是权力人这样说，就是任性咋办呢？

什么样的车是电动车？普通的电动三轮和电动两轮算是机动车吗


电动车因为节能，环保，使用方便等特点深受普通老百姓的喜爱，但这当中有很大一部分电动车已经超出了电动车的定义，如果购买这类电动车后期合法上路将是个问题。

根据2018年1月6日工信部《电动自行车安全技术规范》的新标准电动自行车必须要有以下几个特征，如果超出这个范围所谓的电动自行车其实已经算是轻便摩托车了。

电动自行车关键词

1.整车质量不得超过55公斤。

2.最高时速不得超过25km/h。

3.电瓶电压要小于48V。

4.驱动电机最大功率不得超过400W。

5.必须要有助力装置。

通过以上的几个关键词你可以看到如果超出任何一项都会将你的电动车定义为轻便摩托车，所以购买时一定要购买有脚踏板，时速不超过25km每小时，整车质量在55公斤以下，电瓶电压不超过48V，电机驱动功率不超过400瓦的电动自行车。

第二个问题三轮电动车肯定超出了这个定义它一定是机动车，而普通两轮电动车如果不超出这个定义范围肯定是电动自行车。

其实，按字面意思看，用电驱动的车就是电动车。无论两轮还是三轮的车，它们都该属于机动车范畴，机动车应该包括柴油，汽油和电力驱动三中模式。

所以无论电动车跑得有多快，它仍然是一种机动车，你不应该把它设定为违法违规，它又不是人，你能让电动车坐牢去吗？你只能把它设定为几级电动车 ，车速超过多少的定为几级，超过几级的电动车不能上什么样的道路，这才是正道。

在新国标出台之前，电动车都是属于非机动车。

而在新国标确定之后，只要是超标车都被划为电摩一类，属于机动车管理。

超过以下标准的就是超标车

速度大于25KM/小时

重量超过55KG

不带脚踏装置

机动车和非机动车的区别在于，机动车它的动力来源“机”，就是机器的意思，像什么，蒸汽机（外燃），内燃机，电机等所有区别于非机动车的车辆，就是靠人本身自己的能力来驱动的车辆，这就是机动车和非机动车最原始的区别了。当然，以后还有像原子能，太阳能等作为动力的车辆都会列入机动车之列。不知道你明白了没有？

什么样的车才叫机动车，电动三轮和两轮是机动车吗？

按照国家的规定，电动三轮和两轮是机动车，但是国家又规定了，上路行驶的车辆，虽然有动力驱动，但是在设计时速和空车质量还有外形尺寸上必须符合相关标准的车辆才可以被确定是属于机动车种类。

目前市面上很多电动三轮和两轮车设计时速和空车质量以及外观尺寸只符合残疾人机动轮椅车的标准，所以不能定义为机动车。不能定义为机动车的车辆还设有自行车、三轮车、人力车、残疾人机动轮椅车、老年代步车、电动自行车等车辆。

目前市场上出现很多号称老年代步车的电动三轮和四轮车辆，虽然在定义上被人们混淆为老年代步车，其实无论从行驶速度、还有外观尺寸上都已经符合机动车的标准了。但是根据国家相关规定。却无法登记上牌。

目前市面上很多的电动三轮、四轮的生产厂家都属于“三无厂家“所以他们所生产的这些老年代步车没有经过相关质量技术部门技术检车，也不在全国机动车量产品公告范畴里面，因此无法办理注册登记。

所以这就衍生出了目前老百姓比较关心的问题，购买了电动三轮、四轮老年代步车却无法上牌、不上牌上路交通部门还进行管理。所以很多地区已经开始禁止老年代步车的上路行驶了。

网友们对待老年代步车的管理看法也争论不休，一方面是购买者迫切出行的需求不能满足。另一方面是由于管理规定不明确，老年代步车的上路行驶出现了各种影响交通的问题。到底这类车辆需要不需要管理，该不该禁止上路成为需要迫切解决的问题。