[资讯] 今年上半年国内中大型轿车销量排行榜出炉,根据交强险新车上险数据,宝马5系(参数|询价)卫冕销冠,半年销量9.5万辆,比亚迪汉有如黑马横空出道,力超奔驰E级和奥迪A6L取得半年销量亚军,ZEEKR 001和红旗H9两款中国品牌车也上榜。

  上榜车型中除了汉、ZEEKR 001和红旗H9之外,一水儿的海外豪华品牌,除了宝马5系外,同比跌幅全部在两位数,奥迪A6L和凯迪拉克CT6甚至近乎腰斩,上半年疫情影响在终端消费的表现是极其残酷的。

北京奔驰 奔驰E级 2022款 改款三 E 300 L 运动时尚型

『奔驰E级 2022款 改款三 E 300 L 运动时尚型』

  包括进口车在内,宝马5系上半年实现上险销量94679辆,微降3.35%;奔驰E级半年销量75144辆,也包括进口车在内,累计同比降幅则有10.62%;奥迪A6L的降幅则超过了40%,半年销量不到6万辆,这与一汽-大众上半年深受疫情影响、产能被拖累有很大关系。

  不过A6L的问题也不纯粹是疫情影响的问题,本来它是奥迪的当家花旦,今年上半年销量只能排在第三。新款奥迪A6L即将上市,主力车型45 TFSI车型的最大功率从165kW提升到了180kW,外观进行了优化,更年轻化,车内材质也有所提升,整体质感升级。如何捕获年轻消费群体,是整个奥迪品牌接下来的关键任务。

比亚迪 汉 2022款 EV 创世版 715KM前驱尊荣型

『汉 2022款 EV 创世版 715KM前驱尊荣型』

  BBA三驾马车一直霸占这一细分市场的三甲,没想到固若金汤的城池被比亚迪打破。汉上半年累计上险销量8.5万辆,与宝马5系累计仅有万辆的差距,但是,汉在4、5、6连续三个月的销量都超过了5系,连续荣膺中大型车细分市场的月度销冠,其中6月份销量26654辆,EV与DM-i车型五五开,当月比5系多出8000多辆。汉在这一细分市场取得的成绩是史无前例的。


  汉的高销量一方面跟它是新能源车有关,另外还有一个重要因素就是售价,在10款车中,汉的售价是最低的,主力车型售价落在30万元以下,这是中型轿车的主流价格区间,而在汉出道之前,这一市场的主流售价是在40万-50万元。目前汉EV和DM-p车型的指导售价30万出头,DM-i车型全部在30万元以下,全系补贴后售价则降到了21.48万-28.98万元,20多万买到一款中大型轿车,不限购不限行,这多少人能扛得住诱惑?

极氪 ZEEKR 001 2022款 长续航双电机 WE版

『ZEEKR 001 2022款 长续航双电机 WE版』

  另一款落在30万元以下的车市ZEEKR 001,补贴后售价28.64万,但其上半年累计销量不到2万辆,与其上市野心极不匹配。ZEEKR 001的早期消费形象并不好,虽然机械素质不错,但车机软件缺陷较大,智能驾驶功能迟迟无法上线再加上订金不退,口碑一度直线跌落。7月11日极氪壕掷3亿为老车主更换免费升级8155芯片,志在解决车机卡顿问题,重树口碑,这3亿花的值不值?看后续销量咯。

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2022款 260 尊享版

『雷克萨斯ES 2022款 260 尊享版』

  最后说下雷克萨斯ES,半年销量4.44万辆,同比减少25%,雷克萨斯这么多年就没见过这样的场面,6月复苏销量仅6551辆,去年同期还是过万的水平。更让人难以相信的是,从今年4月开始,雷克萨斯停止加价,居然开始降价促销了,RX/LX/LS车系都有2万元以上的终端优惠,ES车系目前宣称价格稳定,实则在终端也有5000-10000元的优惠了,加价买车的“盛况”不再。不过,雷克萨斯在大多数国人心中的品牌形象还是不错的,如果能够及时调整定位,给出更具竞争力的价格,提升下智能化水平,还是有希望力挽狂澜的。

  在2021年之前,中大型轿车市场的竞争格局一直是板结化的,就是那么老几款轮流坐庄。汉的出道,以更低售价、更低油耗取胜,打破了以BBA为代表的豪华品牌的壁垒,改写了国内中大型轿车市场的竞争格局,这,才仅仅是开始。(文/ 王静波)