再定义“革新者” 动态体验吉利博越L

  博越L,是吉利现阶段新晋推出的一款重磅产品,虽然有着和博越沾亲带故延续性的名称,但博越L与博越其实已经完全是两个物种了。

  在此前还在项目研发期,它的代号为FX11,定位是“全新智能混动SUV”。而在公布预售之后,营销的辞令上吉利官方将全新博越L定位为“三好智能SUV”,这里说的三好,即“好安全、好智能、好节能”。基于CMA超级架构研发,搭载雷神智擎Hi·F油电混动与Drive-E双动力系统,同时全系标配L2级智能驾驶辅助,银河OS智能车机,这都是它颇具亮点的装备。

  之前,我们已经对博越L进行了静态体验,那么上路之后它的实际体验如何?现在,是时候把它开动起来了。

  驾驶感受如何?

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  事实上,虽然外观个性、座舱潮流、驾驶质感优秀,动力强劲且顺滑,整体看上去博越L是能激发你驾驶乐趣的一台SUV,不过它终究是一辆家用车,它的机械素质功力很高但并未剑走偏锋,悬挂调教加入了更多对实际路况的考量,但平衡度做得相当不错,再结合它的定位,在它身上,你真的找不到什么硬伤。

  智驾水平如何?

  智能毫无疑问是博越L的另一个优势所在,从我们的试驾车来看,它有前视摄像头,周身还配备了多个毫米波雷达、超声波雷达以及环视摄像头,再结合7nm级制程的高通8155芯片的加持,硬件上不仅能支持现在的主流ADAS,也为未来的升级留足了允余。

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  总结:一番体验下来,吉利博越L的整体机械素质和动力系统是能够给人相当不错的体验分数的。它的整体造型风格年轻潮流,科技配置丰富而高阶,机械动力老成而动感,在它身上,你能鲜明地感受到自主紧凑级SUV标杆博越血脉的传承,也能感受到全新的吉利品牌,面向未来的创新和革新。

  而在关乎行业的意义上,吉利博越L标配L2级驾驶辅助,NOA高速导航辅助驾驶能力的增配,意味着曾经选装价格不菲的配置正式下放到了其所在的主流市场,让普通用户用得上最新高科技,我们同样可以预料,十万级的“智能SUV”又将迎来重新定义。

(责编:王小剑)